项目背景与客户核心挑战
海上风电机舱轮毂组件单件自重达 85 吨，重心偏高且受风面积巨大，必须搭乘散杂货甲板船远渡重洋。跨越大西洋风浪区时，船舶纵摇与横摇产生的瞬时加速度对船舶甲板及绑扎构件形成巨大剪切力。
斯普乐工程化应对策略
斯普乐船舶海事工程团队依照国际海事组织《大件货物海事系固安全操作规则》（CSS Code），自主设计了匹配船舱肋位的高强仿生弧形受力鞍座，均化甲板局部压强；定制破断拉力 50 吨级重型锻造绑扎索具，并随附中国船级社（CCS）专项力学评估书。
现场作业记录画廊
【工程验算】三维有限元甲板载荷受力云图
【鞍座定制】85吨机舱专用重载仿生钢鞍座
【鹿特丹卸港】大型浮吊安全过驳至海上安装船
客户项目负责人评价
“斯普乐的海事系固工程师不仅懂包装，更精通船舶工程力学，方案既安全合规又极大节约了港口装船作业时间。”
—— 风电集团海事工程技术总监
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